ampoules d'arrosage personnalisées (longueur, logo, température)

En tant que fabricant professionnel d'ampoules d'arrosage, MH dispose de sa propre équipe spéciale de R & D, qui s'engage à améliorer en permanence la qualité et les caractéristiques des produits et à répondre aux besoins de divers clients, y compris toutes les exigences relatives aux ampoules d'arrosage en GB 16809-2008 pour fenêtres coupe-feu et GB / T 25205-2010 pour les pommes de douche.
Notre ampoule d'arrosage peut être appliquée à presque n'importe quel endroit où un mécanisme de libération d'ampoule d'arrosage à détection de température est nécessaire, comme une hotte à fumée de cuisine, une salle de pulvérisation de peinture, un clapet coupe-feu, un ventilateur d'extraction de fumée, etc. Afin de répondre aux différents besoins de nos clients pour taille de l'ampoule d'arrosage, spécification et RTI, nous avons spécialement mis en place une chaîne de montage de secours et une production de machines séparées.Tous les produits prennent en charge OEM/ODM.

Toutes les ampoules de gicleurs seront inspectées à leur sortie de l'usine, y compris :

1. Apparence et taille
Assurez-vous que la surface extérieure de toutes les ampoules de gicleurs n'est pas endommagée, qu'il n'y a pas de bulles ou d'autres impuretés à l'intérieur du matériau en verre et que la taille des bulles dans le liquide de travail des ampoules de gicleurs de même spécification est uniforme.L'écart dimensionnel de toutes les ampoules de gicleurs se situe dans la plage autorisée spécifiée.La température et la couleur de toutes les ampoules de gicleurs sont faciles à identifier.
2. Température de fonctionnement statique
La température de fonctionnement statique de toutes les ampoules de gicleurs ne doit pas dépasser la plage de température suivante : X ± (0,035x + 0,62) x fait référence à la température de fonctionnement nominale, et l'unité est Celsius (℃)
3. Charge d'écrasement
La charge d'écrasement moyenne ne doit pas être inférieure à la valeur spécifiée et la limite inférieure de l'erreur de charge d'écrasement ne doit pas être inférieure à 50 % de la charge d'écrasement moyenne.